法治时代网讯 为进一步提升市民朋友驾乘机动三轮车的安全意识，养成规范驾乘机动三轮车文明出行的良好习惯，近期围绕这一主题，济南交警开展“三轮车交通安全”系列访谈活动，邀请各方人士从不同维度畅谈规范骑乘机动三轮车的重要性。

11月1日，济南市公安局交警支队市中大队交通肇事处理中队教导员伏明和济南交警交通肇事处理处警务技术二级主任，法医杨海波通过发生在我们身边的事故案例告诉大家，机动三轮车发生事故有多险。

济南交警市中大队交通肇事处理中队教导员伏明

事故经过

2024年初，济南市经十路民生大街路口发生了一起交通事故，一辆电动三轮车与一辆轿车发生碰撞，导致电动三轮车上的老两口严重受伤。

事故发生在经十路南侧的非机动车道，电动三轮车由西向东进入路口后，在对向机动车道直行绿灯仍然亮着的情况下，开始左转弯由南向北通行。随后，在路口内与一辆由东向西直行的轿车发生碰撞。事故造成电动三轮车上的老两口（均60多岁）严重受伤。

事故责任判定和警示

事故发生后，交警对电动三轮车进行车辆鉴定，鉴定结果为该电动三轮车属于机动车，将按照机动车的标准来划分其事故责任。经交警调查认定，电动三轮车在左转信号红灯亮时闯入路口，违反了交通信号，承担事故的主要责任；而轿车虽在绿灯通行，但疏于观察，承担事故的次要责任。

此外，电动三轮车被鉴定为机动车，那么在承担赔偿责任时，也将按照机动车的赔偿比例标准执行，而不是按照非机动车的标准。同时，电动三轮车还需要履行机动车交强险的赔付义务。

此次事故还暴露出另一个问题，即在路口信号灯即将变换时，往往是事故多发的危险时间点。有个别车辆和行人往往会提前启动或抢行，这极易造成路口内通行时的交叉混行，从而增加交通事故的风险。

交警提醒广大市民，电动三轮车一旦发生事故要承担机动车相应事故责任。驾驶电动三轮车上路前一定要检查车辆是否悬挂机动车号牌并购买交强险，在通过路口时一定要严格遵守信号灯规定，确保安全通行。同时，在绿灯最后几秒通行时，一定要做好左右的充分观察，确保没有其他车辆和行人闯入路口。此外，黄灯亮时车辆未通过停止线的，就不要继续行驶了，否则将违反信号灯规定。

济南交警交通肇事处理处警务技术二级主任，法医杨海波

事故损伤预判

该事故属于两车侧面相撞致人受伤、车辆损坏的事故。视频中机动三轮车右侧被右侧来车撞击后歪倒，其驾乘人员可能会受到的损伤主要来源于“人与三轮车、人与轿车、人从车内甩出后与路面碰撞” 的直接外力，也可能存在与惯性有关的甩鞭样间接外力。被严重碰撞的驾驶人、乘坐人损伤最重。

在该事故中，机动三轮车驾乘人员最容易受到伤害的是头部，轻则造成头皮下血肿、面部损伤、脑震荡，重则会导致脑出血、脑挫伤、颅骨骨折、躯干和肢体多发骨折， 再严重会致人当场死亡。

机动三轮车特点与事故

机动三轮车容易发生事故与驾驶人局限性、车辆本身性能和交通环境三个因素有关：

首先，驾驶人有局限性：一是无证驾驶，尤其是电动三轮车，驾驶人往往都是老人，他们多无证驾驶，缺乏安全技能和安全习惯，容易陷自身和乘客于危险境地；二是违法突出，闯红灯、逆行、抢行、酒后驾驶等违法行为突出；三是潜在风险大，驾驶人年龄大，多患有老年病或慢性病，难保不因疾病突发而造成交通事故。

其次，车辆本身性能不佳：低速机动三轮车稳定性、安全性差，容易导致驾乘人员受伤。一是载客机动三轮车没有安全保护装置，发生碰撞或翻车时驾乘人容易被甩下；二是由于自身稳定性有限，机动三轮车轧到障碍物或暗坑后容易发生侧翻；三是后视镜等安全设施效果差，影响驾驶人观察，容易发生事故；四是装载超长超宽超高容易诱发刮擦事故。

再次，交通环境复杂：交通流量大、驾驶人年龄大反应慢与其他机动车驾驶人素质参差不齐之间的矛盾突出，难以保证机动三轮车交通安全。

常见的六种伤害

一是撞击伤：无论有无车篷，三轮车被撞击时相比轿车，其驾乘人身体各部位都容易受到撞击而出现撞伤，严重时均可导致残疾、死亡；

二是挥鞭样损伤：三轮车被撞击时，由于惯性，驾乘人身体加速或减速而头部运动不同步，颈椎连续过伸过屈容易造成颈髓损伤（所谓的“脖子断了”），轻则致残，重则致死；

三是摔跌伤：驾乘人从车上跌落时，最容易被摔到头部造成颅脑损伤，也容易致伤胸腹腔脏器，还会导致四肢骨折等，这些损伤都会致人伤残或死亡；

四是拖擦伤：驾乘人在机动车引擎盖上或地面上运动时，容易形成头面部和躯干、肢体的拖擦伤，轻则皮肤擦伤，重则面容损毁而影响一生；

五是碾压伤：在车流量大的道路上，从车上跌落的驾乘人很容易被其他路过的车辆碾轧而当场致命；

六是高坠伤：三轮车被碰撞后驾乘人腾空或者发生侧翻坠沟坠崖时驾乘人被甩出，都容易造成高坠伤，内部脏器容易严重损伤，严重者可当场死亡。（来源：济南市公安局交警支队市中大队）

（责任编辑：王凯伦）